Das Problem der zu langen Rampe in die obere Ebene konnte mit einem Gleiswendel behoben werden. Aufgedreht in einer Spirale steht eine länge von 3,6 Meter zur überbrückung von 17 cm zur Verfügung. Selbst die Achtachser schaffen die Steigung spielend. Hier Bilder von einer der ersten Fahrten nach der Fertigstellung des Wendels

Der geplante Einbau eines Gleiswendels verhindert, dass der Wendehammer des Schattenbahnhofes ebenerdig im letzten Modul der Anlage liegen kann. In diesem kurzen Film seht Ihr Bilder von den Fahrtests. Schon hier im Video fällt auf, dass es später im Betrieb an der Stelle im Wendehammer zu Schwierigkeiten kommen wird, an der die beiden Kurven, die Richtung wechselnd, dirkekt hintereinander liegen.

Nachdem die Oberleitung in diesem Bereich fertig war, habe ich den Tunnel provisorisch abgedeckt. Die momentan noch biegen Hölzern werden später schwarz getüncht sein

Die Gleislegung im sichtbaren U-Bahnabschnitt ist soweit fertig. Also wurden die ersten Probefahrten mit Doppeltraktionen durchgeführt um die Lichtraumüberschreitungen zu prüfen.

Die Gleislegung im sichtbaren U-Bahnabschnitt ist soweit fertig. Anläßlich des Eintreffens von Wagen 3725 habe ich ein paar Probefahrten durchgeführt.

Ziel ist es, herauszufinden, welchen maximalen Neigungswinkel die, durch die nachempfundene Scharfenbergkupplung sehr starr verbundenen, K5000 von Halling zulassen. Hierzu wurden mehrere Testfahrten durchgeführt. Damit die Datei nicht zu groß wird, hier nur die Fahrten mit dem Endresultat. Die Anlage befindet sich, wie man sieht, immernoch in der Erprobungsphase.

Tests mit einer Doppeltraktion K5000 von der Rampe bis in die erste U-Bahn-Station.
*.mpg-Datei (Player: Winamp) 3,11 MB Länge: 36 Sec.
Download per DSL ca. 30 Sec.

Hier könnt Ihr ein kurzes Video von der ursprünglichen Anlage sehen. Diese befand sich ja noch im Rohbau (ein paar Gebäude waren schon vorhanden und auch ein paar Straßen). Nach dem Schienenaltern und Rillenschienenselbermachen, sowie dem Umbau einer Fleischmannweiche in eine Rillenschienenweiche (verbaut mit Kibri Plastikkopfsteinpflaster) sind hier Fahrtests zu sehen.

*.wmv-Datei (Player: Winamp/Mediaplayer) 9,60 MB Länge: 1:15 minuten.
Download per DSL ca. 2:30 Min.